Onderwerp: Van IJmuiden naar Zeeland

Na een jaar zeilen op Markermeer/IJsselmeer zijn we deze zomer van plan om buitenom van IJmuiden naar Zeeland te varen (met onze Catalina 320) om daar vakantie te vieren. Ook weer terug dus.

Iemand tips over route, zeilvoering, havens, timing, enz enz.? Wordt voor ons de eerste keer over zee met deze boot...

Dank voor de hulp!

robbie100 schreef :
Het passeren van de Maasmond en de aanloop van hetzij het Slijkgat of de Oosterschelde (Roompotsluis) zijn de meeste kritische momenten. De heenweg zal vaak het lastigst zijn, omdat die statistisch gezien regelmatig niet bezeild zal zijn. Ook heb je van noord naar zuid korter het tij mee. Belangrijker is echter dat je probeert de zeegaten aan te lopen tijdens de vloed . Stroom tegen in Oosterscheldemond geeft niet alleen vertraging maar bij westelijke wind heb je ook nog wind-tegen-tij zeetjes.
Dat effect is in het Slijkgat iets minder, maar ook niet te verwaarlozen. Het Slijkgat kan vervelend/gevaarlijk zijn bij NW-wind van 5 bft of meer.

Leuke tocht. Het kan in een keer of met tussenstop in bij Scheveningen. Veel hangt natuurlijk af van het weer. Bij slecht weer of ongunstige windrichting kun je alsnog binnendoor als dat voor comfort of stemming nog even beter is..
Kijk eens op een van de kaart-apps hoe de tocht er uit kan zien, wanneer je stroom mee hebt en wanneer het tegen is op jouw data en plan dan je vertrek. Op de site van nauticlink ie je ook de handige vertrektijden van ijmuiden naar bv scheveningen. Dan zie je op basis van je verwachte snelheid hoe lang je er ongev eer over zult doen en ook de 'lastige' punten zoals de oversteekplaats bij Maasmond (varendoejesamen) en zet je zo je route uit. Dat is ook leuke voorpret.
Scheveningen is af en toe afgesloten voor een evenement, of dat dit jaar ook zo is zie je wel op hun site.

www.varendoejesamen.nl/storage..._06_Noordzeekust.pdf


Groet:
Krijn

je kan altijd plannen maken natuurlijk. Je moet dit en je moet dat...
De ervaring met veel watersporters is echter dat ze ondanks dat toch gewoon na het ontbijt en koffie rustig vertrekken.
Stroming is niet zo indrukwekkend, daar zeil je wel doorheen. Duurt het wat langer wellicht: meer plezier!
Je kan als genoemd mooi een stop maken in scheveningen. Het is geen aangenomen werk.

Mooiste is met oostenwind, dan is het comfortabeler dan op het markermeer.

Het weer is goed te voorspellen voor die korte ritjes, dus dan kan je een weloverwogen keus maken om wel of niet een dagje te wachten.

Stress jezelf niet, is helemaal niet nodig. Het gaat nergens over allemaal.
Alleen bij Rotterdam even aanmelden, dan helpen ze je wel. Wel luisteren naar de adviezen!

robbie100 schreef :

robbie100 schreef :
Langs de kust zeilen is op zich niet moeilijker dan je huidige vaargebied. Aankomen wel. en wat je ok niet wil, is kruisen tegen de stroom. De stroom naar het zuiden loopt iets langer door dan naar het noorden. Is het bezeild dan is stroom tegen geen onoverkomelijk probleem, het duurt wat langer.
Maak korte trips. Vertrek een 2 uur na HW uit de marina IJmuiden en je spoelt vanzelf Scheveningen binnen.
Vertrek uit Scheveningen ook een 2 uur na HW dan ben je rond de kentering bij het Slijkgat en heb je weer stroom mee richting Goereese Sluis. Ga niet door naar de Roompotsluis, dat is lastiger aan te lopen. Vanaf Maasmond binnendoor kan, maar moet je 3 uur voor HW uit Scheveningen vertrekken om op de rivieren geen stroom tegen te krijgen. Duurt sowieso langer.

Mocht je behoefte hebben om je reisplan door te nemen t.z.t. kun je me een mailtje sturen.
Kan wellicht ook met je meevaren, maar dan moet je dat vroegtijdig aangeven. De agenda vult zich weer.

roozeboos schreef : Advies aan TS, kijk wel degelijk naar de stroming.
Trip IJmuiden-Schevingen duurt met tegenwind en stroom mee bij benadering een uurtje of 5,5.
Bij stroom tegen kan dit zomaar 8 uur worden.


Bovenstaande op basis van een VMG (door het water) van 4kn, stroom van 1,5kn en een afstand van 25NM.

Ja en? Ik zeil liever 8 uur dan 5.
Lig je 3 uur minder in de haven te stinken..

Zoals la Mavare meldt, is het geen moeilijke tocht, wij hebben die talloze keren gedaan, heen en terug. Het verdient aanbeveling op bv. Windfinder de verwachte golfhoogte te checken, die kan onaangenaam zijn.
De afstand van IJmuiden naar Stellendam is 51 mijl, dat redt je niet in een tij.
Als je dat een probleem vindt is een tussenstop in Scheveningen een optie. Of je vaart de Waterweg op tot Vlaardingen, en via de Oude Maas en Spui naar het Haringvliet. Op die route is Rhoon is een prettige jachthaven om te overnachten.
Mocht je helemaal buitenom naar Stellendam via het Slijkgat varen, bereid je dan voor op een onaangenaam deel qua deining rond de nieuwe Maasvlakte. Zie een reisverslag uit 2018 : waarvarenwij.blogspot.com/2018...iden-stellendam.html

Bijgevoegd een gpx bestand met mogelijke waypoints

La Mavare schreef :

Als je rond hoogwater vertrekt uit Scheveningen kan je toch wel voor kentering in Oud Beijerland zijn?

roozeboos schreef : Dat zal dan per zeiler verschillen, wij(gezin) zeilen omdat we het een fijne manier van reizen vinden, en om, zodra we ergens aangekomen zijn, daar de omgeving te verkennen/bekijken.

Als ik de keus heb om zeg rond 5 uur 's ochtends te vertrekken in Ijmuiden en dan rond een uur of 10/11 in Schevingen te zijn of om na de 'koffie' te vertrekken om een uur of 11 en vervolgens rond 8/9 uur savonds in Schevingen te zijn. Nou dan weet ik het wel, dan vertrek ik lekker vroeg.
Maar ieder zijn ding.

En als TS nog verdere plannen heeft dan de Nederlands of Belgische kust, doet hij er goed aan alvast te oefenen met stroming. Ik ken gebieden waar je gewoon achteruit gaat als je stroom tegen hebt.

Leuk allemaal weer om weer te lezen, begin april lig ik pas weer in het water.
IJmuiden Scheveningen moet ik ook nog doen...in Scheveningen liggen mensen die ik ken.

We hebben hem met zijn zeiljacht in 2 uur en 15 minuten gezeild ...IJmuiden Scheveningen....tijd gemeten van box tot box....oostenwind bakstag 7

Ik zal er wel tot 7 uur over doen met 3 of 4 oost, h engeltje eruit .en reven om de snelheid er uit te halen...veels te mooi met de windje oost en zon,

In ijmuiden liggen betekent voor de meesten al een fikse tocht. De kust is ten aller tijde bereid te zijn terug te gaan, zeker bij onzeker weer. Het kan, zoals hoerv=boven al doorschemert, prima weer zijn, maar als het de dagen ervor gespookt heeft kunnen golven of kruiszeëen de pret behoorlijk bederven.

Toch is het 9 van de 10 keer een makke tocht, waarvan je je afvraagt waarom je er tegenop keek.

Bereid je voor qua marifoongebruik en regels bij de maasmonding en bedenk je dat zeevarende schepen heel erg hard varen. Er één zien aan de horizon is al alert zijn. Houdt koers zolang je koers kan houden, ga niet zwalken.

Stroom tegen met een beetje wind kan vervelende golven geven. Als je de pieren uit bent en het bevalt je niet; ga terug.

Je kunt altijd met de staande mast route. kost je 2 dagen, maar is qua gezinsplezier en vermaak net zo leuk.

Nou als je de pieren uit bent heb je het ergste al gehad met bf 4-5 zee wind
wauw met de ssr 2018 was dat niet normaal om door die pieren op zee te komen, de nacht er voor ook pittige wind geweest.

Dat stuk door de pieren naar buiten was het ergste

in 6 uur van IJmuiden naar Roompot sluis
Ben wel blij dat we een tri hebben. Even na de Maasmond hadden we 19kn snelheid met vakantie uitrusting aan boord.
Terug deden we er 8 uur over met een aan de windse koers en halverwegen stroom tegen.

WAUW dat zijn snelheden zeg.

even op je blogspot aan het kijken , gave machine hoor


][/quote]

Ze vertrokken, voor alle eerlijkheid, wel met oostenwind 6 of zoiets.
Maar het gaat dan wel hard op vlak water inderdaad

Dank voor alle hulp, we gaan ermee aan de slag!

Veel succes met je mooie zeil trip, wordt vast genieten.

Wij zijn ook in dubio om deze zomer na een paar jaar wadden via IJmuiden naar Zeeland te varen. Indrukwekkende sluizencomplexen en nog grotere schepen met snelheden waar je van schrikt (25 knopen en meer). Iedereen hoor ik zeggen dat het goed te doen is en de golven rustiger zijn dan op t IJsselmeer, maar ergens ben ik nog wel wat voorzichtig om het te doen. T bootje moet t wel kunnen, maar nu wij nog.

Ik heb bijv. geen reddingsvlot. Wat vinden jullie musthaves qua uitrusting voor deze tocht?

Nou het jachten sluisje bij IJmuiden is geen groot ding en de grote boten op NZK en buitengaats varen heel voorspelbaar en daar niet zo hard. Zelf kan je voorbij de pier meteen bakboord uit en zie je geen grote boot meer tot de maasmond. Dat valt allemaal wel mee.

Je kunt kiezen voor een tussenstop in Scheveningen, en vandaar via Slijkgat naar Stellendam, of in een keer door naar de Roompot. Bij de passage van de Maasmond moet je je melden op VHF3, de golfslag daar rond de Maasvlakte is meestal vervelend. Daarna weer een eitje.

Je hebt een marifoon nodig een goede kaart en wat ook handig is een plotter (tablet met opencpn en een oesenc kaart bijv) en een radarreflector die is verplicht volgens mij daar.
Als je met meer mensen vaart moet er een reddingsboei en een lifesling op dat is wel verstandig.
Een reddingsvlot heb je niet nodig want je steekt niet over naar Engeland maar blijft dicht onder de kust.
Natuurlijk je gaat de zee op dus je flikkert er minimaal 3L water per persoon in en voldoende brandstof voor je motor en je hebt je ankergerei op orde.
Verder is het allemaal niet zo moeilijk als het met een kolibri 560 kan zoals bij mij lukt het jullie vast ook de marifoon gebruik je in IJmuiden om het havenkanaal uit te luisteren en daar blijf je buiten de lichtenlijn waar de grote boten langs gaan let op bij stroom kan dat best nog moeilijk zijn eruit te blijven. Daarna net wat Peter zegt rustig door zeilen langs de kust naar de Maasmond bij de boei MN-1 daar melden op kanaal 3. En dan wachten tot je daar mag oversteken. Red je het niet in een keer kun je bijv veilig in Scheveningen aanlopen en daar pitten.
Zie over de Maasmond ook: https://www.varendoejesamen.nl/kenniscentrum/artikel/knooppunt-uitgelicht-maasmond-nieuwe-waterweg

Freek

...En na het aanmelden goed blijven uitluisteren

Ben een paar weken terug ook van N naar Z overgestoken en werd op een gegeven moment verzocht om tot het laatste moment op ramkoers te gaan liggen met behouden snelheid zodat ik het hek van de binnenkomende Mette Mearsk (een containerkasteel) net zou missen. Dat was nodig zodat de uitvarende Emma Mearsk (haar zusje) dan achter mij langs zou gaan. Dat voelde best spannend aan boord, maar de begeleiders daar hebben alle overzicht en sturen indien nodig zelfs de grote vaart bij.

Bij het kruisen van een normale shipping lane laat je zoiets wel uit je hoofd; nu een gecoördineerde aktie.