Onderwerp: Stelt niks voor, maar toch... IJsselmeer

Over drie weekjes ga ik voor het eerst op eigen kiel het IJsselmeer op / over vanuit Huizen. In een 22 voetertje, zónder GPS en marifoon. De trip zal zo'n 6 dagen duren. Het liefst ga ik ook nog het Wad op, maar dat zal er waarschijnlijk niet van komen (vanwege te weinig tijd en te weinig kennis / ervaring).
Geen concreet doel, anders dan lekker varen en 'op avontuur'. Navigeren gaat gewoon met de papieren kaart en eventueel kompas.
Komt allemaal vast goed, maar toch stiekem wel een gezonde 'heb er zin in spanning'.

Welke plekken moet ik écht bezoeken omdat ......? Waar kan ik maar beter wegblijven vanwege ..... ?
Alle tips zijn welkom (ook wat betreft materiele en/ of plannings zaken)!

Cheers!

Ha kan me de eerste keer IJselmeer ook nog wel herinneren met de gezonde spanning. in 2006, op een Kolibri, speciaal voorzien van inbouw kompas voor deze operatie. En een hand GPS, kaarten, koerslinialen en alles wat we geleerd hadden bij VB2 nog eens doorgekeken. En nauwelijks nodig gehad
We studeerden nog dus om geld uit te sparen ankeren voor Volendam, wat kleren in waterdicht tonnetje en naar de kant zwemmen om zo wat liggeld uit te sparen

Leuk: de oude stadjes er om heen. Enkhuizen, Stavoren, Medemblik etc. Ankeren of aanleggen bij vluchthaven de nes en eventueel wandelen naar Marken.

Niet leuk: vliegjes bij windstilte en de waterplanten. Maar daar doe je zo weinig aan.

Hindelopen en Enkhuizen

De meeste oude stadjes langs het Markermeer en IJsselmeer zijn de moeite waard. Overal kun je wel ergens goed eten. Zelfs Lelystad ( Lelijkstad) heeft een mooie haven en de Bataviawerf.

Je vergeet Broekerhaven Sloe Gin. Valt me een beetje tegen van je hoor....

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Met een 22-voetertje op dit soort groot water geldt het credo: "weer = wind".
Wees je er er permanent van bewust dat een klein bootje aan de lage wal kant vanaf windkracht 5 of hoger een type gedrag gaat vertonen waar niet elke opvarende de lol van inziet.

Verder zou ik je willen adviseren in het geval je een smartphone hebt de daarin aanwezige GPS te gebruiken als noodvoorziening, bv. met apps zoals Compass en/of Maverick, al dan niet aangevuld met de KNRM app.

Veel plezier!

Dick

Hund heeft weer dienst vanaf 12-8 tot aan t einde van augustus.

Dus.....Andoik

Marken, Volendam, Hoorn, Enkhuizen, Medemblik, Workum, Hindelopen, Stavoren, Lemmer, allemaal leuk. Ik moet er wel bijzeggen dat ik er al heel lang niet meer geweest ben. We lagen altijd graag aan de kades, niet in jachthavens. Ik weet eigenlijk niet of dat nu ook nog steeds kan. De eerste keer IJsselmeer, ook met een Kolibri 560, was rete spannend. De Houtribdijk was nog geen obstakel. Wel meteen door naar Terschelling, dat wel. Ook aan de kade. Prima te doen met een 22 voetertje mits waterdicht en ijs en weder dienende. Succes en veel plezier.

De eerste keer dat ik het IJsselmeer overstak was in c.a. 1950.
Ik hoefde niet te sturen, daarvoor hadden we een man in een uniform aanboord, die bracht de boot in een rechte lijn van Amsterdam naar Harderwijk het enige minpuntje van die reis was het geluid van de stoomfluit, ik schrok me de kolere.
Dat was natuurlijk nog van voor de polders, toen er nog wel zat ruimte maar geen overlast van wier was.

De eerste keer op eigen kiel was in 1966, met mijn Trotter Pandora, van Edam naar Lemmer met een SW 5 Bft. we vlogen er over.
De navigatie ging met, een kompas, kaart met passer en parallelliniaal maar geen radio laat staan elektronica, gewoon op zijn jan boerenfluitjes.
De dijk Enkhuizen-Lelijkstad bestond nog niet dus konden we in een keer door en verrek, we kwamen, zonder rare, dingen redelijk in de buurt van het kruisje op de kaart.

Toen gaf het je nog het gevoel van iets gepresteerd te hebben.
Soms denk ik er wel eens héél even aan om alle elektronica van boord te sodemieteren maar ja, het is natuurlijk wél leuk speelgoed.

De opmerking van “Knar “ is heel juist. Onderschat het IJsselmeer niet. Bij veel wind kan het er best ruig zijn voor een klein bootje.
Zo “moest “ ik eens van Kornwerderzand terug, zeg maar naar Amsterdam. Echt harde wind puur tegen, dus motor aan en bonken maar. De beroemde korte steile golfjes stopten de boot regelmatig.
Acht ton en een zowat nieuwe viercilinder Perkins er in.
Zo´n rot zeetje heb ik later nooit meer meegemaakt. Zal wel komen omdat ik nu zorg dat ik niet meer “moet “.
Met de huidige precieze windvoorspellingen hoef je niet meer te moeten. Beetje plannen en veel plezier.

hmmm in donker aankomen bij Trintel na pech onderweg met flink weer. en mijn vertrouwen leggen in de handen van ZF leden die mij in donker binnen loodsen want ik zag niks, behalve de dijk waar ik bijna op zat . Ik pak op me flikker kreeg en een zwemvest voor de terugweg

Kan niet één goede reden bedenken om zonder GPS met wat waypoints erin op weg te gaan.

jessejohn schreef :
Man , man wat een avond.
Op de dijk gestaan om ergens in de verte een toplicht te zoeken...
En de volgende dag je telefoon zwemles geven....

Met noordwest is het ook altijd verradelijk als je achter Marken vandaan komt zetten. Lijkt eerst allemaal heel leuk en dan.....

Ondanks dat dit logisch is en dat je het weten kan.

Op een dag besloot ik tijdens een 6 daagse trip om vanaf Schellingwoude 'even' naar Enkhuizen te zeilen. Onderschat de afstanden niet.

En nog iets: als het op de wal wel mee lijkt te vallen met de wind, dan waait het op het Ijssel of Markermeer 9vd10 keer 1,5 bft harder, onderschat dat ook niet.


Toendertijd heb ik de tocht ondernomen met mijn stalen kajuitjacht van 8 meter en 3,5 ton zwaar. Ondanks zijn gewicht waren het aardige klappers die hij kreeg. De golven worden in de kom van Hoorn soms zomaar meer dan een meter hoog, dan zo lekker steil en extreem kort...
Verradelijke k*tgolven.

Dat was slechts met 4 bft volgens de windverwachting.

Ik ga zelf het liefst met hooguit 3 of 3,5 bft verwachte wind op weg op het Ijssel/Markermeer, dan is de golfslag nog net comfortabel uit te houden en zeilt het gewoon relaxed, ook niet die snoeiharde wind in je 'bakkes' voor je gevoel . Wel afhankelijk van hoger of lagerwal. Wanneer er vooral noordwest staat en je wilt naar het noorden, dan zou ik altijd over Enkhuizen gaan, hogerwal. Scheelt alvast een hoop.

Wanneer er 4 bft of iets meer verwacht wordt, is het daar op het Ijssel/Markermeergebied negen van de tien keer flink 'ruig' voor je gevoel. Allemaal door de beruchte korte golfjes. Terwijl het misschien niet eens zo superhard waait.. Kijk uit. Als het te hevig lijkt te worden, gewoon teruggaan. Hoef je je niet voor te schamen.

(Ik heb geen windmeter overigens, dus weet niet precies wat er stond toen ik er zeilde, maar ik had telkens vrij straffe wind.)

EN MET BIJNA WINDSTIL OOK VER WEG BLIJVEN EN OOK NIET OP DE MOTOR, WANT 'IJSSELMEERVLIEGJES'. Die je komen terroriseren.

als je even de datum geeft komt baasklusje wel met de werkelijke windwaarde van toen..

Laat ik die datum van vorig jaar nou net zijn vergeten.

Baasklusje schreef : Kan niet één goede reden bedenken om met GPS op weg te gaan.

Desalniettemin je niet laten ontmoedigen!! Het kan er juist hartstikke leuk zijn, het moet alleen niet te hard en niet te zacht waaien.

GPS Wil ik eigenlijk wel op aandringen, dan kan je aan de hand van de positie tenminste op de kaart nagaan waar je eigenlijk zit. Stel dat je smartfoon weigert.
We leven niet meer in 1850, beetje met de tijd meegaan..

Gewoon zo'n simpel gps'je is al goed genoeg, het gaat om de koers en je positie.

Koop een goede set '1800 serie' kaarten , setje van het Ijssel/Markermeergebied kost geloof ik maar 3 tientjes, daar ga je je veiligheid niet voor op het spel zetten.

Ik ga in Augustus ook weer, maar ik ga eerst weer goede kaarten kopen. Mijn kaarten zijn inmiddels sterk verouderde ANWB waterkaarten.

volgens mij ligt Hoorn al een poosje niet meer aan het IJsselmeer.
mooi aan hoger wal blijven om wat te oefenen.

CaptainRob schreef : Dus jij vaart altijd en overal zonder GPS?

Gaan we lopen mierenn....?
Ik beschouw het 'IJSSELMEER' als een verzamelnaam voor die twee plasjes.
Dieper erop ingaand gaan we wel over Marker of Ijsselmeer praten.

In bijna iedere smartphone zit een gps, hoef je alleen nog het bijbehorende app-je te installeren.
Zijn meestal gratis, als je ook kaarten wilt kan je de kaarten app van de Anwb installeren . kost
een paar tientjes, maar je hebt ook gelijk de almanak deel 2 aan boord.
Mocht je persé "old school" willen navigeren dan wat vaker dan gewend een positie/peiling op de kaart.

Vermijd het westelijk deel van het markermeer, westelijk van de lijn Paard v M en Enkhuizen barst het van de
waterplanten, Volendam, Edam en Hoorn vallen dus af als (vlucht)haven.

Verdiep je van tevoren even in het bestaan van de Markerwadden (markermeer) Eiland de Kreupel ( nabij
Medemblik) en het Vrouwenzand ( ondiepte op IJsselmeer )

Het klopt dat het 1 a 2 Bf harder waait dan in de haven, iets om rekening mee te houden, niet tegenhouden.
Verder, neem geen onnodig risico, als je denkt aan reven, reef dan en als je denkt aan zeilpak/reddingsvest aan...
Doe dan je zeilpak en reddingsvest aan.

Voor de rest gewoon genieten!!

Fijne tocht, André

Dat was spannend:" De Flevorace en andere wedstrijden op het Ijselmeer zeilen met alleen een kaart en een kompas".
En dan ook nog bij de juiste boeien uitkomen. Van de plaatsen zag je met helder zicht de torens en andere herkenningspunten wel zodat je ook nog eens een kruispeilinkje nam.
Met slecht zicht gissen. Leuk man!
Piet Bakker(schrijver van o.a. Siske de Rat) zeilde voor de 2e wereldoorlog diverse keren met een Pampus(nr 37) vanaf Amsterdam naar Friesland en terug. Moesten soms ook het buiswater uit de boot hozen.
Hij schreef daar een paar mooie boeken over. En roemde daarin de Friezen voor hun gastvrijheid t.o.v. zeilers.
P.S.Ik heb die boekjes nog in m'n boekenkast, helemaal stuk gelezen.

omdat hij ze niet kon verstaan zeker...

Zonder GPS het IJsselmeer over is op zijn minst roekeloos te noemen. Dat is net zoiets als zonder TomTom autorijden. Je weet gewoon niet meer waar je bent.